Catégorie :À bord
Pourquoi tenir la barre, même pour deux arrêts ?
La réponse courte
Parce qu'un freinage ne prévient pas, et que deux arrêts, c'est au moins trois freinages.
Le pourquoi
Un bus ou un tram ne freine pas que pour ses arrêts. Un feu qui passe à l’orange, une voiture qui déboîte, un piéton qui s’engage : le conducteur freine fort, et d’un coup. Il n’a pas le temps de prévenir les voyageurs, et il ne voit pas qui est debout derrière lui.
Debout, notre corps tient en équilibre grâce à de petites corrections permanentes. Elles suffisent à encaisser les mouvements doux du véhicule. Mais un freinage appuyé projette tout le corps vers l’avant en une fraction de seconde, bien avant que les jambes aient réagi.
Les chutes à bord sont la première cause de blessure dans les transports en commun, loin devant les collisions. Et elles touchent d’abord les personnes qui se sont levées un peu tôt pour descendre, ou qui n’ont pas trouvé utile de se tenir pour un trajet si court.
La barre ne sert pas à tenir pendant tout le trajet. Elle sert à la seconde où ça freine. Comme on ne sait pas laquelle, on la garde dans la main.
Ce qu'on peut retenir
Je garde une main sur une barre ou une poignée tant que le véhicule roule, même pour un arrêt.
Je me lève quand le véhicule est arrêté, pas avant : les portes attendent.
Si une place assise se libère, je la prends sans hésiter, surtout si je me sens moins stable.
Pour aller plus loin
- UTP, Union des transports publics, observatoire des accidents de voyageurs
- Santé publique France, chutes des personnes âgées